NUEVO ETIQUETADO DE NEUMÁTICOS
DATOS QUE APORTA LA NUEVA ETIQUETA
Información que incluye la parte superior de la etiqueta del neumático:
I. Código QR
II. Nombre comercial o marca del proveedor
III. Identificador del tipo de neumático
IV. Designación del tamaño de los neumáticos, índice de capacidad de carga y símbolo de la categoría de velocidad
V. Clase de neumático, es decir C1, C2 o C3
VI. Pictograma de la eficiencia en términos de consumo de carburante, escala y clase de comportamiento
VII. Pictograma de adherencia en superficie mojada, escala y clase de comportamiento
En la parte inferior de la etiqueta aparecerá información sobre el ruido y el agarre en nieve y hielo.
COMO LEER LA ETIQUETA DEL NEUMÁTICO
La correcta lectura de la nueva etiqueta europea es muy importante para obtener toda la información necesaria sobre los neumáticos de tu vehículo, ya que aporta al consumidor datos sobre los aspectos medioambientales y la seguridad de los neumáticos, facilitando la comparación del ahorro de combustible, la adherencia de los neumáticos en superficie mojada y en condiciones extremas de nieve y hielo además del ruido exterior que genera cada modelo.
También incorporarán un código QR que al ser escaneado ofrecerá más información sobre el propio neumático, aportada por cada fabricante.
¿A QUE TIPO DE NEUMÁTICOS AFECTA LA NUEVA ETIQUETA?
El reglamento sobre el etiquetado seguirá siendo obligatorio para los neumáticos de turismo y furgoneta que se introduzcan en el mercado, incluyéndose ahora, también como obligatorios, los neumáticos de camión (C3), mientras que, por el momento la etiqueta no será aplicable a los neumáticos recauchutados.
Así mismo será obligatorio el etiquetado del neumático en todos aquellos que sea entregados con los vehículos o instalados en estos, incluidos los de repuesto.
La etiqueta deberá ser claramente visible y legible para los consumidores, además de estar presente en todos los lugares, incluso en internet.
PARÁMETROS DE LA NUEVA ETIQUETA
La información que la nueva etiqueta ofrece sobre los parámetros que ya se miden actualmente se modifica.La eficiencia erelacionada con el consumo de carburante se va a medir con una escala basada en las letras A (menos consumo), B, C, D y E (más consumo). Actuamente va de la letra A a la G.
De igual manera, la adherencia en superficie mojada pasa de la graduación actual entre la A y la G, a una escala entre la letra A (mayor adherencia) y la letra E (menor adherencia).
Cambian también los símbolos relacionados con el valor medio de ruido exterior que produce el neumático al circular. Se incluirá el valor en decibelios y en lugar de establecer las categorías con una escala de una onda sonora (menor ruido) a tres ondas (mayor ruido), se utilizará una escala con las letras A (menor ruido), B y C (mayor ruido).
La Academia del Transportista resume las novedades destacando 9 aspectos del nuevo Reglamento:
.- Diseño: más visibles y con código QR
.- Más claras para el consumidor: Si no se supera alguna categoría aparecerán en blanco
.- Nuevos iconos: se añaden iconos de adherencia en nieve y hielo
.- Suprimen categorías: las inferiores F y G desaparecen
.- Recauchutados: se incluyen etiquetas para neumáticos recauchutados
.- Categorías más exigentes: eficiencia media de antes pasaría a ser baja, etc.
.- Camiones y autobuses: sus neumáticos también tendrán etiquetas
.- Abrasión y kilometrajes: se incluirá esta información cuando lo permitan investigaciones a desarrollar
.- Información al consumidor: obligatoria la información de la etiqueta en los canales de venta y promoción
En Neumáticos Hnas. Maximiano encontrarás todos los neumáticos con la correspondiente etiqueta tanto en el taller como en nuestra web.
